Эта тема должна была когда-нибудь появиться, и вот, свершилось! 
Правда, о спортивной составляющей предстоящего Гран-При пока сказать особо и нечего. Судя по результатам пятничных свободных заездов, со времени ГП Малайзии не изменилось ровным счетом ничего: лидируют все те же четыре команды, первые пилоты которых уверенно опережают вторых пилотов. А жаль. Хотелось бы побольше разнообразия в первой восьмерке. Но как показывает практика прошедших лет, если уж кто-то начал побеждать во всех подряд гонках, "отучить" его от этого крайне сложно.
Зато околоспортивная жизнь просто кипит! Я уж не говорю о скандале с передними антикрыльями на машинах некоторых команд (по большому счету, это и на скандал не тянуло), но хочу отметить, что ассоциация автопроизводителей наконец-то подписала мир с FIA (интересно, кто-нибудь в этом сомневался? )!
Кстати, ГП еще не начался, а один положительный момент уже на лицо: из-за перевода часов и из-за переноса этапа в этом году можно будет подольше поспать!
(При этом возникает другой вопрос: кто из экспертов согласится посетить студию в воскресенье в 6 утра?)
Это интересно: а знаете ли вы, что (по моим наблюдениям) трасса в Альберт-Парке - единственная трасса чемпионата, конфигурация которой приведена в Большой Советской Энциклопедии? Дело в том, что в статье про Мельбурн дана довольно подробная схема города, на которой отчетливо видны Альберт-Парк и озеро в его центре. Если напрячь воображение, то между линией озера и границами парка можно увидеть очертания трассы ГП.
P.S. Грустно, очень грустно... В последнее время форум как-будто вымер. Я так понимаю, большинство его активных участников ушли в подполье (в смысле, на скрытые форумы команд). Интересно, товарищи участники командного чемпионата, вы и результаты гонок теперь там обсуждать будете?
Правда, о спортивной составляющей предстоящего Гран-При пока сказать особо и нечего. Судя по результатам пятничных свободных заездов, со времени ГП Малайзии не изменилось ровным счетом ничего: лидируют все те же четыре команды, первые пилоты которых уверенно опережают вторых пилотов. А жаль. Хотелось бы побольше разнообразия в первой восьмерке. Но как показывает практика прошедших лет, если уж кто-то начал побеждать во всех подряд гонках, "отучить" его от этого крайне сложно.
Зато околоспортивная жизнь просто кипит! Я уж не говорю о скандале с передними антикрыльями на машинах некоторых команд (по большому счету, это и на скандал не тянуло), но хочу отметить, что ассоциация автопроизводителей наконец-то подписала мир с FIA (интересно, кто-нибудь в этом сомневался?
)!Кстати, ГП еще не начался, а один положительный момент уже на лицо: из-за перевода часов и из-за переноса этапа в этом году можно будет подольше поспать!
(При этом возникает другой вопрос: кто из экспертов согласится посетить студию в воскресенье в 6 утра?)Это интересно: а знаете ли вы, что (по моим наблюдениям) трасса в Альберт-Парке - единственная трасса чемпионата, конфигурация которой приведена в Большой Советской Энциклопедии? Дело в том, что в статье про Мельбурн дана довольно подробная схема города, на которой отчетливо видны Альберт-Парк и озеро в его центре. Если напрячь воображение, то между линией озера и границами парка можно увидеть очертания трассы ГП.
P.S. Грустно, очень грустно... В последнее время форум как-будто вымер. Я так понимаю, большинство его активных участников ушли в подполье (в смысле, на скрытые форумы команд). Интересно, товарищи участники командного чемпионата, вы и результаты гонок теперь там обсуждать будете?