Нам даже новый дизайн и ещё кучу всего нового обещали...а воз и ныне там

Хех, судя по всему, MotoGP вообще лесом отправлен
Первый этап завтра в Катаре...

мда, WRC не рассчитан уже неделю, MotoGP прохлопан, призи в прошлом году закончились, админу нужно напоминать
о начале гонок... скучно здесь стало

Расставим все точки над i.

Во-первых. Данный проект мною изначально задумывался как хобби. Собственно до сих пор он в таком качестве и остается. Но за 4 года с момента его создания у меня сильно изменилась положение в личной жизни и сейчас такой необычайно плотный график, что времени на проект зачастую не остается. Было время и даже мысли закрыть проект, но по просьбе некоторых участников я этого не сделал и вел его как мог. В конце прошлого сезона я тоже задумывался о закрытии и не начинать новый сезон, но потом передумал и все-таки сезон 2008 года будет. Я буду выделять в своем плотном графике время на работу над проектом. Подсчет результатов буду стараться всегда делать в понедельник, следующим за гоночным уикендом, ну или в самом крайнем случае во вторник.

Во-вторых. Все мы строим планы на будущее, но порой случается, что какое-нибудь событие пускает эти планы под откос. К сожалению, такое случилось и у меня, потому нового дизайна не будет На это у меня просто нет средств. Но по новым фичам работу буду вести. Вначале очень хочется реализовать архив календаря, прогнозов и результатов прошлых лет. Этим и займусь. Потом есть еще кое-какие мысли, но их пока озвучивать не буду.

В-третьих. Что касается старта WRC. Я который год уже ломаю голову над этим. На официальном сайте перед стартом сезона есть список только из 8-10 гонщиков WRC. Играть в "пятнашки" с таким количеством - как-то скучно и неинтересно. Потому я хотел начать со второго этапа, чтобы по результатам первого составить список из 15-16 гошнищков хотя бы. Но второй этап я "проспал" и мы начали с третьего, как и в прошлом году. Начали правда тоже поздно, за что приношу свои извинения, не все смогли сделать прогнозы.

В-четвертых. MotoGP. "Проспал", почему-то у меня отложилось в памяти что старт сезона в конце марта Когда понял, что этап уже вот, вот - делать что-то было бы неправильно.

В-пятых. Подсчет результатов WRC. В начале сезона нужно проделать достаточно объемную работу по подготовке к подсчетам результатов. Этим я сегодня занимался целый день. Понятно что на неделе столько времени я выделить не смог бы Результаты подведены, дальше все будет по графику.

В-шестых. Я рад чо вы все еще участвуете, не смотря ни на что. Но был бы рад еще больше, если бы вы приводили друзей, коллег и знакомых, чтобы общее число участников росло. Это будет и вам интереснее и мне дополнительный стимул больше времени уделять проекту.

В-седьмых. Я там что-то про призы заикался, так вот это не отменяется, а подробности в течении марта я озвучу.

Не Валентин, а Виталий.
Связь есть, интереса и желания нет.

Анаотолий сам здесь и более того. Но сейчас он не неприкосновен. а от добровольных помощников. отказываетя....  Но он всем владетет. И вот итог. здесь ресурса для прогнозистов со стажем нет Анатолий закрой этот ресурс! Дошел ты до нитки, если даже люди, которые были с тобой со дня возникновления.... Ставят другие конкырсы выше. Анатолий. Пойми будет честно -закрой нафигр http://f1prognoz.ru закрой ресурс. Ты не справляешься!!!! Так и много людей не заставляй ждать.

Искренний поклонник и опытный прогнозист. Нико Илонен

Нико, хватит истерить. Возьми да закрой   Не заходи сюда и не будет этот сайт больше тебя так беспокоить Что ж так переживать-то...

Вот кстати есть задачка

http://www.f1prognoz.ru/formula1/
на странице под каждым этапом я хотел бы поместить небольшую справочную информацию.
а именно - где проводится гонка, что за трасса, какие особенности, кто больше всех побеждал, кто побеждал последние года два и тыды. не очень много, но чтобы можно было зайти и освежить в памяти прошлые годы.
и такое надо по всем сериям
вот если бы кто взялся, хотя бы 1 описание для ближайшей гонки любой сделал - вот это была бы отличная помощь!

Трасса включает в себя все виды поворотов, от скоростных с быстрой сменой направления, вроде пятого и шестого, до медленных шпилек. Чтобы настроить машину на это разнообразие, инженерам приходится идти на компромисс, но не все проблемы можно решить регулировками - преимущество в Малайзии получает сбалансированная и стабильная машина.
Первая восьмерка в Малайзии прошлого года:
1. Ф.Алонсо McLaren  1:32'14"930 201.893 км/ч 2
2. Л.Хэмилтон McLaren  + 17"557 201.255 км/ч 2
3. К.Райкконен Ferrari  + 18"339 201.227 км/ч 2
4. Н.Хайдфельд BMW Sauber  + 33"777 200.669 км/ч 2
5. Ф.Масса Ferrari  + 36"705 200.563 км/ч 2
6. Д.Физикелла Renault  + 1'05"638 199.527 км/ч 2
7. Я.Трулли Toyota  + 1'10"132 199.367 км/ч 2
8. Х.Ковалайнен Renault  + 1'12"015 199.300 км/ч 2
Трасса Сепанг Куала Лумпур, Длина 5543 м, Кругов 56, Дистанция 310.408 км